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2019年,金融城前往機場僅需20分鐘
??■日前,記者走訪廣州國際金融城區域發現,已經出讓的地塊四處遍佈施工吊機,路邊則掛滿金融城建築的廣告。還沒出讓的地塊,包括金融城450米地標所在地塊則一片平靜。記者李小萌/攝
??金融城將建交通樞紐中心,金融男女可極速抵達市區核心路段
??眾所周知,廣州國際金融城地處珠江新城東側,雖尚未建設成,但每到忙時,周邊的科韻路等核心交通路段已經擁堵。不過,即將出現的“交通樞紐”地塊,將給金融城帶來交通上的“革命”,讓金融城的白領們可以極短抵達市區的核心路段。日前,記者從天河區獲悉,“交通樞紐”地塊預計最快可在2019年建成。屆時,從金融城前往白雲機場僅需20分鐘,前往廣州南站僅需10分鐘。
??最新規劃
??交通提速,前往廣州南站僅需10分鐘
??日前,記者從天河區獲悉,今年廣州國際金融城建設將有多個重量級動作,其中包括向市場推出7塊核心地塊,這包括金融城450米地標建築地塊以及“交通樞紐”地塊,“從金融城前往白雲機場,將會有一種更快速的交通方式,比現有的地鐵、機場大巴都要快”。
??事實上,曾經從珠江新城地區前往白雲機場或者南站的白領都知道,如果坐機場大巴,即便非繁忙時段,通常也需要50分鐘才能抵達。如果遇上交通擁堵,則要一個小時以上。如果是乘坐地鐵,也要三四十分鐘以上。因此,交通問題將成為金融城發展的重大瓶頸所在。
??為瞭提升交通效率,日前,天河區一名相關負責人向記者透露,將使用一種全新的快速接駁方式,即通過有軌列車“廣佛環城軌道”來實現快速接駁。首先,廣佛環城軌道不會遭遇交通擁堵的情況。再者,相對地鐵而言,廣佛環城軌道有著停站更少的優點。因此,可以比其他交通更快速地抵達白雲機場。按照設計,從金融圈的交通樞紐地塊位置前往白雲機場僅需20分鐘,而前往廣州南站則僅需10分鐘。
??除瞭交通樞紐地塊之外,金融城的交通也是有保證的,廣東省的智能交通指揮中心也將入駐金融城。此外,隨著金融城二期地塊的建設,建成後的金融城將進一步發揮金融集聚效應和總部經濟效應,並依托城際軌道(廣佛環線金融城站)、城市地鐵(地鐵五號線科韻路站)和新型交通系統(有軌電車翠島站)站點,提升區域交通聯動。
??記者走訪
??“周邊交通暢順也非常重要”
??昨日,記者走訪廣州國際金融城工地時,一名過路的白領李先生如是說。李先生是金融行業高管,他表示,一般來說,地鐵或者APM僅僅是解決普通白領上下班之用,事實上很多商務人士或企業高管,為瞭效率和形象,都是自駕車前往的。因此為瞭保證金融城裡的商業效率,周邊交通暢順非常重要。
??你知道嗎?
??金融城還有個龐大的“地下交通樞紐”!
??金融城將開發全國最大的地下城,地下空間面積約180萬平方米,約是目前廣州最大的珠江新城地下空間的3.6倍。其中商業設施為47.4萬平方米,能出讓的地塊32.7萬平方米。地下車庫出讓地塊面積則達99.9萬平方米,那麼如此龐大的地下工程,會不會引起地下塞車,或者地下空間不通順呢?
??昨日,記者從廣州國際金融城的管理方獲取瞭最新的金融城地下5層的詳細規劃狀況。“廣佛環城軌道”將位於地下第五層,而並非大部分曾經有媒體報道過的位於第四層。而根據相關的規劃方案可以發現,不同的地鐵線、APM線位於不同的地下層,而不是僅僅集中在某一層,因此,即便是人流量極大,金融城的地下空間依然可以保持比較順暢的運作。
??最新進展
??金融城新出臺七地塊
??日前,在2015天河區“新常態·新機遇”的主題招商推介會上,記者獲悉,廣州國際金融城總面積約為8平方公裡,其中起步區的面積為1.32平方公裡。目前,起步區已經出讓10宗地塊,共14.4公頃,待出讓105.8公頃。與此同時,今年,金融城起步區計劃出讓7個地塊。根據天河區區長林道平介紹,金融城的地標地塊預計可以在今年的二季度推出。此外,起步區剩餘的地塊,也爭取在2016年出讓。
??房貸第二順位銀行缺錢急用哪裡借錢多個核心金融機構入駐房貸二胎增貸缺錢急用哪裡借錢
??天河CBD管委會常務副主任張海波介紹,廣州國際金融城已經有多傢重量級的金融機構入駐,比如中國人民銀行廣州分行、廣東證監局、廣東保監局、廣東銀監局、省金融辦、市金融局。“金融城的建設將是名符其實的金融城,而不僅僅是發展單純寫字樓。這些金融機構一進來,將逐漸形成金融行業的框架,形成發展核心,其他重量級的金融企業也就一步一步跟著來瞭。”張海波說。而意向入駐的金融機構已有12傢,其中包括500強的企業5傢、世界500強的企業3傢。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-04-08/06425991339073661616280.shtml
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